La section cyclotourisme du Stade Vernolien a tenu son assemblée générale vendredi 13 février en présence de Madame Monique Loride, Présidente du CODEP27, de Madame Martha Dubois représentant la municipalité et de Monsieur Blanchard Président du Stade Vernolien. Le bureau présidé par Michel Maximin a été réélu pour une olympiade.
Antoine Macret, "Monsieur sécurité" du CODEP27, a fait une piqûre de rappel concernant le comportement que doivent avoir les cyclos sur la route. Il a aussi mis en garde les cyclos qui ont une activité professionnelle sur les garanties en cas d'accident entraînant une incapacité de travail. Il leur est fortement conseillé de souscrire l'assurance complémentaire pour toucher une indemnité journalière. Renseignez-vous auprès de votre président  de Club.
Comme il se doit, l'assemblée s'est terminée par la dégustation d'une galette.

11.600. C’est le nombre de Vélib’ qui ont été détériorés, depuis leur mise en circulation en juillet 2007à Paris. Un chiffre auquel il faut ajouter les 7.800 Vélib’ disparus, en un an et demi. La poule aux œufs d’or des vélos en libre-service s’avèrent être un gouffre financier pour JCDecaux, qui pédale pour rentrer dans ses frais.
Selon le Parisien daté de lundi, le gestionnaire du parc a fait un calcul : "si l’entreprise – qui effectue 1.500 réparations quotidiennes – s’arrêtait de travailler pendant 10 jours, il ne resterait plus aucun Vélib’ roulant correctement dans les rues de Paris." Conséquence, selon le quotidien : JCDecaux veut partager la facture avec la Mairie de Paris. Une demande auquel la municipalité ne risque pas d’accéder, puisque le contrat signé en 2007 stipule bien que c’est à l’entreprise privé de gérer l’entretien des vélos. "C’est simple : toutes les recettes sont pour la Ville de Paris (NDLR : 20 millions d’euros pour la première année d’exploitation), toutes les dépenses sont pour nous", résume Rémi Pheulpin, directeur général de l’entreprise. En réponse, la Mairie propose… "Une campagne d’information anti-vandalisme". Insuffisant, pour JCDecaux.
Pour enrayer le phénomène, l’entreprise envisage donc de supprimer certaines stations, parmi celles qui posent le plus de problèmes. Par exemple, celle du Parc Floral, dans le Bois de Vincennes, souvent cible de dégradations. Ou encore certaines stations du quartier des Halles, de Montparnasse ou de Pigalle.
Le Vélib' ne fait pourtant pas le malheur de tous. Une nouvelle discipline aurait même fait son apparition, selon le quotidien : le "Vélib’ extrême", comme en témoigne cette vidéo.

Dans cette vidéo les utilisateurs n'ont pas maltraité les "vélib"